五月

发布时间:2017-06-27 15:18:32 浏览数:405

1869

船政前学堂制造专业新招第二届学生20名入学。

船政匠头达士博咨呈日意格、德克碑请撤博士巴职。准予撤换。

1870

第三号轮船下水。排水量515吨,马力320匹,航速9节,大炮5尊。

1871

清廷批准船政建造的第六号轮船命名为“镇海”,同意从第七号起制造专用兵船。

清廷准沈葆桢服丧期满回(福建)船政工作,不必因病辞职。

1872

针对宋晋奏议及吴棠、英桂、文煜等人的反对,左宗棠力排众议,奏船政有利无害,不可裁撤。此时朝野对船政问题展开一场大论战。

山东巡抚丁宝桢奏请请调“安澜”号赴山东巡缉。

船政使用罗盘、望远镜、气压表、气压计、火炮瞄准器等仪表仪器和光学设备。

船政监督日意格返回船厂工作。

1874

日本借口琉球事件,命西乡从道中将为台湾事务都督,派兵登陆台湾,企图占领。清廷以总理船政大臣沈葆桢为钦差大臣,总理台湾等处海防,兼总理各国事务大臣。

船政船厂建造的第十五号炮船、运输船“大雅”号竣工下水,由船政代总监工法员安乐陶监造,造价164千两银。

船政大臣沈葆桢将船政事务委托内阁中书衔莆田学训员、提调吴仲翔代理。

船政船厂养船全部并入台湾防卫项下,各船生活费用也由台湾防务项下开支。

1876

候补督办船政吴赞诚到任。

1877

福建船政船厂建造的“泰安”轮出海试航,后派往山东烟台差遣。

船政大臣吴赞诚率领船政学堂稽查委员严良勋等,乘“海镜”号运输船赴台巡察。

船政船厂建造的第二十号舰船“威远”号完工下水。法员舒裴监造,是船政制造第一艘铁胁木壳船,也是中国第一搜铁胁木壳船。

1880

船政督办黎兆棠等请饬南洋大臣协款20万两,供闽厂仿造快船经费。过去拨船给各省多为无偿使用,黎兆棠提出一种使用方式:南洋用船由南洋拨款。

朝廷下令船政精简人员,停办艺圃

上谕:著李鸿章预筹铁甲养船费用银两110万两,饬令游击刘步蟾到马尾船政“抽选轮机生徒、上船练习。” 

1882

船政督办大臣黎兆堂痼疾加重,奏请开缺(取消职务)。

船政建造铁甲快船经费,奉上谕由南洋拨款20万两。

1883

(福建按察使)张梦元任福建船政督办。

福建船政船厂建造的第二十五号兵船“横海”安上龙骨。

1884

何如璋提出开采福州穆源铁矿(自制钢铁),添机扩厂,仿造铁甲,购造船坞等四件大事。

船政对原购买船厂左边英商船坞,展大开深。

1886

福建船政呈请将第一届留学生回国的郑清濂、魏瀚等人加官,分配工作。

福建船政呈请奖励第二届留学生回国的黄庭、王迥澜,李芳荣、王福昌、魏暹,陈才鍴、陈兆艺、李鼎新。请旨预新奖励第三届留洋学生。

1887

于马限山前坡及中间筑护厂炮台一座,扩建前年张佩纶筑的炮台,放克虏伯大炮一尊。

1888

福建船政后学堂驾驶管轮班的学生学习期间将满,裴荫森奏请将“靖远”舰从南洋水师调回作练船,供学生实习用。

1889

福建船政船厂建造的“龙威”钢甲舰由船政学堂管带林承谟率领首次出海试航。

福建船政船厂制造的第三十一号兵船“广庚”号下水。由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造,造价6万两

1890

北洋水师创办于刘公岛的威海水师学堂,第一届36人开学。并遴聘一批福建船政毕业生前往任教习。

1896

御史陈璧奏请派员调查船政实在情况。

边宝泉疏请简派精核廉干的大员来闽接办船政。

船政无法维持,曾招商承办,无人招揽,请取消招商。

1900

浅水巡洋轮船(巡逻艇)“安海”号安设龙骨开工。

1907

崇善请派杨廉臣(前学堂第1届)为船政提调,参革马庆祺。


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